尊敬的各位领导，同志们：
近年来，市交通运输局以交通强国XX示范区第一批试点推进为突破口，首创提出打造市级全域客货邮融合发展示范区，从“提升层级、完善保障、凝聚合力、培育样板”四个方面做足“融合”大文章，打通村级物流配送“最后一公里”，全市农村物流成本特别是农产品上行成本下降10%、运输效率（时效）提升40%。
目标共进，提质完善工作架构。建立顶格推进新机制。在交通运输部《关于加快推进农村客货邮融 ……略…… 营者有盼头、有赚头、有干头。形成示范引领新格局。按照“先做盆景，后种苗圃”的工作思路，把打造试点示范作为全域客货邮融合发展的“前哨站”和“侦察岗”，通过试点示范趟路子、当引领，形成可复制可推广的经验和模式，以点带面，为全市客货邮融合发展提供参考和借鉴，避免刻舟求剑、闭门造车。截至目前，全市先后打造快递服务现代农业金牌项目3个，快递服务制造业入库项目19个，乐陵“乐快”农村物流品牌案例入选交通运输部十大典型案例和第三批全国农村物流服务品牌，全国快递服务现代农业示范项目3个，全国农村电商快递协同发展示范区3个，省级客货邮样板线路4条，全省客货邮融合发展样板县4个，极大推动全域探索和基层探索的良性互动。
夯实基础，优化织密流通框架。完善农村路网基础配套。连续3年将建好“四好农村路”列入市政府民生实事，202x年以来，在保障财政投入、争取上级资金的基础上，将农村公路与农村客货邮等项目进行整合申请专项债资金，同时通过EPC（工程总承包）、EPC+F（工程总承包+融资)等模式引入社会资金，累计投资65.3亿元新改建农村公路3410公里，新改建县乡公路全部按三级及以上标准设计施工，农村公路优良路率保持在80％以上。全市已建成“四好农村路”20xx6公里，密度达195.9公里/百平方公里，居全省第4位，市域内全面实现“村村通油路、户户硬化路”，全面打通农村地区人流物流的“毛细血管”。完善物流通达基础配套。XX市政府成立村村通公交工作专班，列入市委、市政府的督查事项，定期通报工作进展情况，印发《XX市人民政府关于优先发展城市公共交通的意见》，在组织领导和政策支撑上为城乡公交一体化发展提供了坚强保障。在部省规定“两公里内设有客运站点即可视为通车”基础上，自我加压，全市行政村全部按照500米标准实现通车。截至目前，全市107个乡镇、6640个具备条件的建制村通公交（客车）率连年保持100%，建制村客运公交化率达 ……
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