近年来，我区因势而谋、顺势而为，精准落实、省、市相关部署，探索“四个一”模式，着力解决责任压得不牢、组织建得不实等问题，全面增强在新业态新就业领域号召力凝聚力影响力。
一、坚持“一盘棋”部署谋划，破解责任“压得不牢”难题。一是建立组织领导体系。调整充实组织、统战、民政等13家相关部门到两新工委，按照“谁主管谁负责”和属地管理原则，制定责任清单、任务清单，搭建组织“框架图”，形成统一领导、组织部门统筹协调、社会工作部门指导推动、行业部门各负其责、街道社区（园区）属地管理的上下联动格局。二是推行联动协调制度。建立两新联席会议制度，实行定期沟通、重大事项会商等双向互动机制，定期会商、调度、通报工作推进情况，纳入基层重点任务和行业主管部门组织述职评议考核内容，推动工作与业务工作同安排部署、同检查督促、同考核奖惩。三 ……略…… 更好满足员活动和服务职工群众需要。聚焦中心工作、时政热点等指导组织明确学内容，采取学、政策指导、典型宣传、专题调研等方式，推动理论学系统全面、常学常新。202x年来，共开展“三会一课”120余次。
三、坚持“一揽子”攻坚计划，破解“融得不深”难题。一是融入大数据让发展更有“速度”。探索“345”工作模式，建立一企一档、一企一诊、一企一策“三机制”，为企业找出症结根源，共谋解决方案，助推企业高效运转；开展服务企业、组织、员、员工“四服务”，提供组织关系转接、员培训等服务，将“企业上门找服务”变成“上门给企业送服务”；围绕建设一个活动阵地、每月组织开展一次集中学和一次活动、每名员联系一名职工、支部和指导员每年至少发展一名员的“五个一”，促进员与员工联系、提升。二是融入新能源让转型更有“厚度”。深化龙头民营企业示范引领行动，依托辖区新能源龙头企业万仁汽车，实施“把业务骨干培养成员，把员培养成组织后备力量，把员人才培养成经营管理负责人”的“梯次孵化”培养模式，加快“一个基地”“三个领域”“四大工程”建设，全力培育和构建新能源汽车产业链。目前，万仁汽车新能源纯电动商用车获得出口许可证正式进入海外市场，新能源产业实现新突破。三是融入运输业让货运更有“深度”。按照组织围绕员建、学随着司机走、服务跟着车轮转，开展“春季志愿行、夏季提技能、秋季大比武、冬季送温暖”的“四季活动”，推动货车司机_全时作用发挥，在思想上凝起来、组织上聚起来、作用上强起来。目前，实现对全区33家货运企业、892人货车司机（其中货车司机员30人）联系帮扶全覆盖，建成“司机之家”群服务阵地1个，解决货车司机诉求30余件，开展关爱活动6次，发放“暖心”礼包230个。四是融入服务业让出行更有“温度”。以万顺叫车X分公司为试点，探索建立管理、学、服务“三张清单”。外出前建立管理清单记录现实表现情况，外出中按照“司机点菜、公司送餐”制定学计划，通过支部微信群、专用电话等加强学交流，外出后开展一次集中学、进行一次汇报承诺等“五个一”活动，建立员先锋队鼓励员司机亮身份、当先锋、做服务能手，投身助老扶困、爱心送考、重大活动保障等，仅今年高考期间，共发动110余辆车爱心送考1400余人次。五是融入快递业让物流更有“热度”。以区邮政分公司为试点，建立摸排、学、联系、奖惩“四项制度”。每月开展一次排查摸清员情况，建立员档案，确保底数清、情况明。开展“线上+线下”帮学送学，线上建立微信群等定期推送资料随时随地学，线下利用上班前半小时开展集中学、收集意见建议，确保思想“不掉链”、学“不掉线”。建立“1+N”联系服务，明确6名员担任“红色联络员”，在支部重大决策前线上征求意见，每季度开展1次走访慰问，指导全区11个快递网点打造员分拣线、员流动车、员示范岗，实现高效分拣有员、最长运输有员、急难配送有员。及时把员参加组织生活、作用发挥等情况纳入台账管理，每月进行公示，给予400-500元不等绩效奖金奖励，年终寄回组织关系所在地作为评优评先、民主评议重要依据，有效解决“两头管不到”。目前共建立员分拣线1条、员流动车1辆、员示范岗5个、员责任 ……
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