2025年以来，XX县交通运输局深入贯彻落实《公路安全保护条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法规要求，以保障公路设施安全、维护道路运输市场秩序为目标，坚持“依法严管、源头治理、科技赋能、协同联动”工作思路，系统推进超限运输治理工作，取得阶段性成效。据统计，截至8月底，全县普通国省干线公路超限率同比下降2.3个百分点，控制在0.8%以内；累计 ……略…… ”工作机制，通过电子抓拍、数据比对等方式锁定违法超限车辆信息，今年以来通过非现场查处案件89起，占案件总数的50.6%，效率较传统模式提升40%以上。同时，推动治超数据与公安交管、市场监管等部门共享，形成“数据互通、线索互推、结果互认”的协同监管格局。
三、联合机制持续深化。与公安交警部门建立“定点检测+流动巡查”联合模式，在重点时段、重点路段开展专项整治行动12次，累计投入人员560人次、车辆140台次，查扣非法改装车辆23辆，依法实施处罚19起。针对短途驳载、夜间偷运等隐蔽违法行为，创新“错时+突击检查”方式，在凌晨、周末等时间段开展突击行动6次，查处违法超限运输车辆31台，有效遏制违法运输行为反弹势头。
四、源头_措施精准落地。建立货运源头企业“红黑榜”制度，联合行业主管部门对全县28家重点货运企业开展信用评价，将1家存在多次超限运输记录的企业列入“黑名单”，实施重点监管；对3家管理规范的企业授予“诚信运输示范单位”称号，给予优先审批等激励政策。加强装载环节监管，督促货运企业配备称重设备、落实“一车一检”制度，今年以来共开展源头企业检查45次，责令整改问题17项，从源头上减少违法超限运输行为发生。
当前工作中仍存在部分短板，主要表现为：个别货运企业主体责任意识薄弱，存在“重效益、轻安全”倾向；基层力量相对不足，面对点多线长的公路网，动态监管覆盖存在盲区；部分治超检测设备运维成本较高，智能化升级需进一步加大资金投入。
下一步，县交通运输局将坚持问 ……
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