同志们：
今天，我们在这里召开全市渣土车辆联合整治工作推进会议，主要任务是深入贯彻落实、关于改善空气质量、提升城市环境的决策部署，全面总结前期联合整治工作成效，分析当前存在的问题和不足，研究部署下一阶段重点任务，进一步凝聚部门合力、强化责任担当，推动渣土车辆整治工作向纵深发展，为打造整洁有序、生态宜居的城市环境奠定坚实基础。参加今天会议的有分管领导，市城市管理综合支队、市交通局、市交警支队、市生态环境局等相关部门主要负责人，各县（区）分管领导及城管、交通、交警等部门负责同志。刚才，X区、X县及市城管支队、市交警支队等部门作了汇报发言，全面总结了整治经验，深入分析了问题短板，提出了切实可行的下一步计划，讲得都很到位，我完全同意，大家务必认真抓好落实。下面，结合全市工作实际，我讲四点意见。
一、提高站位，深刻认识渣土车辆联合整治的重要意义
（一）这是推进生态文明建设的必然要求
生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计，空气质量改善是其中的重要一环。渣土车辆违法违规运输造成的道路扬尘、尾气排放等问题，直接影响城市空气质量和生态环境。从数据来看，在渣土运输集中的区域，道路扬尘污染可使周边PM10浓度升高30%—50%，对居民身体健康和生态环境造成严重危害。例如，202x年市因渣土车抛洒滴漏导致某区域道路扬尘超标， ……略…… 部门协同、属地负责”的联合机制，形成了整治工作的强大合力。市城市管理综合支队联合孝南区城管、交通、交警、环保等部门，组建个联合专班，实行“定点检查+流动巡查”“白天_+夜间突击”相结合的模式。在黄陂大道航空路交叉口、槐荫大道北京路口交汇处等重点路段设置固定检查点个，日均检查渣土车辆台次；针对深夜、凌晨等监管薄弱时段，开展突击检查次，查处“黑渣土车”台。例如，2025年1月日凌晨，联合专班在路段查获辆无资质运输渣土车，现场查扣渣土吨，依法对运输企业处以万元罚款，形成了有力震慑。这种多部门协同、全时段监管的模式，有效解决了单一部门力量不足、权限有限等问题，提高了效率和威慑力。
（二）突出问题导向，精准整治违法违规行为
坚持以问题为导向，聚焦渣土运输中的突出违法违规行为开展精准整治。重点整治渣土车辆闯红灯闯禁行、超载超速行驶、故意遮挡污损号牌、渣土抛洒、不按规定路线行驶、不到规定地点倾倒建筑垃圾和排放超标等七大类违法行为。通过数据分析研判，梳理出条违法违规行为高发路线、个重点区域，实行“一点一策”“一路一策”。如针对槐荫大道董永路口交汇处渣土车闯红灯问题，交警部门增设电子抓拍设备套，城管部门协调工地调整运输时间，使该路口渣土车闯红灯行为从日均起降至零。截至目前，联合整治行动累计检查渣土车辆台次，查处各类违法违规行为起，其中超载起、抛洒滴漏起、不按规定路线行驶起，依法暂扣车辆台，罚款总额达X万元，有效遏制了违法违规行为蔓延势头。
（三）注重标本兼治，建立健全长效管理机制
在开展集中整治的同时，注重从源头治理和制度建设入手，建立健全长效管理机制。一是推行“黑名单”制度，对违法违规运输企业和驾驶员建立信用档案，累计将家企业、名驾驶员列入“黑名单”，实施联合惩戒，禁止其在我市从事渣土运输业务；二是完善运输企业备案管理，对全市家渣土运输企业进行全面审核，淘汰不符合条件的企业家，督促企业落实主体责任；三是推广智能监管手段，要求渣土车辆安装GPS定位系统和密闭运输装置，目前全市X%的渣土车已完成智能化改造，部门可通过平台实时监控车辆行驶路线、装载情况等信息。如区城管部门通过智能监管平台发现运输公司X辆渣土车未按规定路线行驶，立即调度人员现场查处，实现了“线上预警—线下处置”的闭环管理。
三、正视存在问题，清醒认识整治工作的短板不足
（一）监管仍存在薄弱环节
尽管联合整治取得了一定成效，但监管中仍存在一些薄弱环节。一是部分区域存在监管盲区，城乡结合部、偏远路段的力量投入不足，导致渣土车偷倒乱倒现象时有发生。如县乡村周边道路，2025年1月以来发生渣土偷倒事件起，因监管不到位，仅查处起。二是夜间力量相对薄弱，部分渣土车利用深夜、凌晨时段逃避检查，202x年12月至2025年1月，全市夜间查处的违法违规行为占比仅为%，低于白天个百分点。三是部门协同效率有待提高，在跨区域、案件移送等环节存在沟通不畅、衔接不紧的问题，如区查处的一起渣土车违法案件，因证据移交不及时，导致案件办理周期延长X个工作日。
（二）企业主体责任落实不到位
部分渣土运输企业和驾驶员法律意识淡薄，主体责任落实不到位。一是为追求经济利益，无视安全规定，超限超载、多拉快跑现象依然存在。在近期检查中发现，运输公司辆渣土车平均超载率达X%，最高超载率达X%。二是车辆维护保养不到位，部分渣土车存在号牌污损、灯光损坏、制动系统故障等问题，交警支队在路段检查时，发现X辆渣土车因刹车失灵险些引发事故。三是驾驶员安全意识不强，闯红灯、闯禁行等违法行为屡禁不止，区查处的起渣土车闯红灯案件中，X名驾驶员存在多次违法记录。
（三）技术监管手段有待完善
当前，渣土车辆监管的智能化、信息化水平还不能满足工作需要。一是智能监管平台覆盖率不足，全市仍有X%的渣土车未安装GPS定位系统，X%的工地未配备称重和视频监控设备，无法实现对渣土运输全流程的实时监管。二是平台数据共享不充分，城管、交通、交警等部门的监管平台尚未完全打通，存在“信息孤岛”现象，如城管部门发现的违法车辆信息，不能及时推送至交警部门进行处罚，影响效率。三是技术手段应用不深入，对GPS数据、视频监控等信息的分析研判不够，未能充分发挥大数据在违法预警、趋势分析等方面的作用。
四、强化责任担当，全面推进渣土整治工作提质增效
（一）深化联合，提升监管效能
一是拓展覆盖面，在现有固定检查点基础上，增设个临时检查点，重点加强城乡结合部、偏远路段的力量投入，实现监管区域全覆盖。二是加强夜间，组建支夜间专班，实行“白+黑”“5+2”不间断模式，将夜间违法违规行为查处比例提高至X%以上。三是优化部门协同机制，建立信息共享平台，实现案件线索、处罚结果等信息实时互通，简化跨部门案件移送流程，将案件办理周期缩 ……
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